Changer ses plaquettes de frein : le tuto pas à pas

Vous entendez un sifflement métallique à chaque fois que vous ralentissez ? Il est grand temps de vérifier vos freins. Changer ses plaquettes de frein soi-même peut faire peur, mais c’est en réalité une opération mécanique basique qui demande juste de la méthode et un peu de prudence. Voici comment procéder en toute sécurité, sans utiliser de termes compliqués.

1. Le matériel nécessaire

Avant de salir vos mains, préparez votre boîte à outils. Vous aurez besoin de :

• Un cric et des chandelles (pour sécuriser la voiture, c’est indispensable).
• Une clé en croix pour démonter la roue.
• Un jeu de clés plates ou à pipe.
• Un gros tournevis plat.
• Du nettoyant pour freins (en bombe) et un chiffon propre.
• Vos plaquettes de frein neuves.

2. Étape 1 : Sécuriser et démonter la roue

Garez-vous sur une surface parfaitement plane et dure. Serrez bien le frein à main. Débloquez légèrement les boulons de la roue avant de soulever la voiture avec le cric. Une fois la voiture levée, placez une chandelle en dessous pour sécuriser l’ensemble. Retirez ensuite complètement la roue.

3. Étape 2 : Retirer les anciennes plaquettes

Face à vous, vous avez le disque de frein brillant et une grosse pièce métallique qui le pince : l’étrier. À l’arrière de cet étrier, vous trouverez généralement deux boulons. Dévissez celui du bas. Cela vous permet de faire pivoter l’étrier vers le haut (comme une mâchoire qui s’ouvre). Vous voyez maintenant vos anciennes plaquettes. Retirez-les simplement en les faisant glisser.

4. Étape 3 : Repousser le piston

C’est l’étape cruciale. Le piston est le cylindre métallique qui pousse les plaquettes contre le disque quand vous freinez. Comme vos anciennes plaquettes étaient fines, le piston est très sorti. Les nouvelles plaquettes étant épaisses, il faut rentrer ce piston pour faire de la place. Utilisez le gros tournevis plat (ou un outil repousse-piston si vous en avez un) pour faire levier et repousser doucement le cylindre à plat dans son logement.

5. Étape 4 : Le remontage

Profitez-en pour pulvériser un peu de nettoyant frein sur le disque et passez un coup de chiffon. Installez vos plaquettes neuves exactement dans la même position que les anciennes. Rabaissez l’étrier par-dessus et revissez fermement le boulon. Remontez votre roue, abaissez la voiture et resserrez les boulons de la roue à fond.

6. L’étape de sécurité (à ne surtout pas oublier)

Avant de démarrer la voiture, installez-vous au volant et pompez plusieurs fois sur la pédale de frein jusqu’à ce qu’elle devienne dure. Cela permet de recoller les plaquettes contre le disque. Les 50 premiers kilomètres, freinez avec douceur : les plaquettes ont besoin d’un temps de « rodage » pour épouser parfaitement la forme de vos disques.